OMC Consult - Qualidade e Inovação em Projetos de Supply Chain

A cadeia de suprimentos, ou Supply Chain, abrange o conjunto de organizações que mantém relações do início até o fim da cadeia logística. Pode ser definida como todas as etapas do atendimento das demandas do cliente, incluindo diversos autores
como fornecedores, varejistas, distribuidores, fabricantes e cliente. É o alinhamento entre empresas que leva produtos ou serviços ao mercado. Representa o fluxo constante de informações, produtos e capital entre diferentes estágios, iniciando-se no pedido do cliente e terminando quando este cliente fica totalmente satisfeito. Na visão sistêmica a estrutura dela é em rede, com diversos participantes interagindo em diversos níveis e estágios.

Entendendo a Cadeia

Controlar os fluxos de informações e de produtos de maneira equilibrada para atenuar o efeito “chicoteamento” (oscilações na demanda) é o grande desafio de uma cadeia. O objetivo de uma cadeia de suprimentos é maximizar seu resultado como um todo, ou seja, o valor global gerado (receita – custo). Todos os elos participam com custos enquanto o cliente é a única fonte de receita.

Tomada de decisão na cadeia

• Projeto (Estratégica): se pensa no longo prazo, devendo ser consideradas as incertezas (local, capacidade, instalações);
• Planejamento (Tática): Define-se mercados, terceirizações, incluindo decisões de gestão da demanda e de estoques; A
  curto prazo;
• Operações: Horizonte de dias e semanas, sendo referentes às atividades logísticas específicas.

Portanto, na estratégica define-se onde irá se instalar, onde serão os centros de distribuição; na tática toma-se decisões de planejamento de quem irá fazer o que e a definir restrições; e no operacional organiza-se estoques e entregas.

Previsão X Gestão de demanda

O primeiro é utilização de métodos e modelos para que eu possa prever a demanda com base em históricos e mercado, por ex; já a gestão vai muito além da previsão (que está contida na gestão). Seria tomar decisões, por ex, com base na previsão, ou seja, gerir tomando decisões com base na demanda.

OBS: Hoje não se gerencia estoque, e sim fluxo (estoque em trânsito).

OBS 2: Gestão colaborativa seria a organização de forma sustentável de todos os elos da cadeia e não só da minha empresa, pois quando um elo falha, a cadeia pode “quebrar”.

Visões da cadeia

Visão
Cíclica: Uma série de ciclos são realizados na interface entre estágios sucessivos da cadeia.

• Ciclo do Cliente: Cliente / Varejista: Gestão de relacionamentos (inicia-se no contato e termina no recebimento do
  pedido);
• Ciclo do Reabastecimento: Varejista / Distribuidor:
  Gestão de estoques (restaurar estoque do varejista e oferecer disponibilidade de produtos aos clientes);
• Ciclo da Produção: Distribuidor / fabricante:
  Gestão da produção (chegada do pedido, programação de produção, fabricação e transporte e recebimento pelo distribuidor, varejista ou cliente);
• Ciclo do Suprimento: fabricante / fornecedor: Gestão de suprimentos (garantir que materiais estejam disponíveis e
  fabricação ocorra sem atrasos).

Visão
Push / Pull: Empurrar ou puxar a produção a medida em que a demanda se apresenta.

• Pull: acionada em resposta ao pedido do cliente (puxada) onde a demanda é conhecida com certeza. Deve haver agilidade e responsividade.
• Push: Executado em antecipação ao pedido do cliente (empurrada), com base em previsões respondendo à especulações.
• Fronteira Push / Pull: é fundamental para conhecer a cadeia e tomar decisões estratégicas, ou seja, quando devo puxar ou  empurrar a cadeia.

Processos Push ———– Chegada do pedido —————— Processos Pull

(reabastecimento, fabricação e suprimento) (pedido do cliente)

Estratégias (Tipos)

• De liderança em custos: obter vantagem competitiva pelo custo mais baixo;
• De diferenciação: vantagem competitiva pela introdução de elementos de diferenciação nos produtos / serviços;
• De foco: Vantagem competitiva em um segmento de mercado mais restrito.

Alinhamento Estratégico

Significa que as estratégias competitivas e de cadeia de suprimentos (prioridades do cliente e habilidades da cadeia) devem ter objetivos comuns. Todas as funções (estratégias funcionais) da cadeia de valor contribuem para esse alinhamento.

Etapas
para o alinhamento:

• Entender o cliente (entender as necessidades no segmento desejado e analisar a incerteza da demanda);
• Entender a Cadeia de Suprimentos (a tarefa que sua cadeia foi designada, se é melhor atender a demanda
  eficientemente ou responsivamente);
• Realizar o Alinhamento Estratégico.

Outros
itens que afetam o alinhamento:

• Produtos e seguimentos de clientes variados;
• Ciclo de vida do produto;
• Mudanças na concorrência.

Obstáculos
ao alinhamento:

• Aumento na variedade de produtos;
• Redução dos ciclos de vida;
• Clientes mais exigentes;
• Globalização.

Escopo
Flexível Interfuncional entre empresas: estratégias devem ser flexíveis para se manter alinhadas com a cadeia e as empresas devem ter capacidade de se tornar parte de novas cadeias. Este escopo flexível permite que o alinhamento se aplique a um alvo em movimento (mudança de necessidades, de concorrência etc).

Incertezas na cadeia

Implícita
= foco na cadeia (levam a essa incerteza aumento na quantidade, redução de lead time, aumento na variedade, aumento do nº de canais, aumento na taxa de inovação ou no nível de exigência do serviço).

Da demanda = foco no cliente.

OBS: Produtos funcionais (Pouca incerteza); Produtos consagrados (Razoável certeza); Novos modelos (Razoável incerteza); Produtos novos (Muita incerteza).

Estratégia competitiva X Estratégia da cadeia:

A
competitiva envolve o desenvolvimento das estratégias funcionais da empresa,
formando uma cadeia de valor que permita vantagens competitivas; Já estratégia
da cadeia define como será o transporte de “A” para “B”, a distribuição,
obtenção de matéria-prima etc.

OBS: Estratégia competitiva e todas as estratégias funcionais devem estar alinhadas, pois uma que dê errado pode causar o fracasso.

Responsividade X Eficiência na cadeia

Responsividade é atender prontamente e eficiência é atender priorizando custos. Aumento nos custos reduzem a eficiência. Quanto maior a incerteza implícita da demanda, mais responsiva deve ser a cadeia.

Exemplos:

Cadeia Responsiva = Celular (devido à alta obsolescência).

Cadeia Eficiente = Cerveja (pois o preço é determinante na escolha do produto, consumidores não são muito fiéis às marcas).

Fatores-Chave de desempenho da Cadeia de Suprimentos:

Determinam, além do desempenho, se o alinhamento estratégico é ou não alcançado em toda a cadeia, ajudando a alcançar o equilíbrio entre responsividade e eficiência. A empresa deve utilizar esses fatores para alcançar o nível de desempenho estabelecido pela estratégia a ela designada. São eles:

• Estoque
• Transporte
• Instalações
• Informações

Estoque: Devem ser posicionados estrategicamente. Seu papel é aumentar a quantidade de demanda que pode ser atendida e reduzir
custos explorando quaisquer economias de escala. É um fator gerador de custos mas que aumenta a responsividade. Ele apóia a estratégia competitiva da empresa. Se a empresa precisa ser mais responsiva, deve aumentar seus estoques e aproximá-los dos clientes enquanto pode centralizar o estoque e reduzi-lo para tornar-se mais eficiente.

• Cíclico: quantidade média utilizada para satisfazer a demanda.
• Segurança: precaução no caso da demanda exceder e combate às incertezas.
• Sazonal: combater a variabilidade previsível da demanda.

Cross-dock = centro de distribuição.

Transporte:
Movimento de estoque de um ponto a outro através de várias combinações de meios e rotas. Um transporte mais rápido (utilizando diferentes meio e quantidades) contribui para a responsividade. Para clientesque querem responsividade, usar transporte mais rápido (mais caro) e para os clientes em que o preço é fundamental, utilizar meios mais eficientes. As decisões sobre transporte tem por base:

• Meio de Transporte (aéreo, caminhão, navio, trem, dutos e via eletrônica).
• Seleção de rota e rede (rota é o caminho e rede é o grupo de locais e rotas).
• Decidir entre In house (interno) ou Terceirizar.

OBS: A escolha se dá entre o custo do transporte (eficiência) e a velocidade de transporte (responsividade).

Instalações:
Locais na rede da cadeia onde o estoque é armazenado, montado ou fabricado. A empresa pode obter economia de escala se o produto é fabricado e armazenado em um mesmo local, pois essa centralização aumenta a eficiência, mas reduz responsividade, alcançada através de instalações em locais próximos aos clientes, aumentando custos. As decisões te por base:

• Localização (centralizar ou descentralizar);
• Capacidade (Muita capacidade dá mais flexibilidade mas diminui eficiência);
• Metodologia de fabricação (foco no produto ou na função);
• Metodologia de armazenagem (Instalação normal ou Crossdocking).

A decisão se dá entre quantidade, localização e tipo de instalação X nível de responsividade.

Informação:
O maior fator-chave pois afeta os demais. São dados ou análises a respeito dos demais fatores e dos clientes. Deve-se escolher quais informações são mais valiosas para a redução de custos (eficiência) e melhoria na responsividade. As decisões têm por base:

• Push / pull (no push acompanhar ao máximo a programação da produção reduzindo custo e no pull exige informação sobre a demanda real, mais ágil e responsiva).

OBS: Cmpartilhar informações é fundamental para o bom andamento da cadeia de suprimentos.

Sistemas de informação podem aumentar tanto responsividade quanto eficiência. Deve-se escolher entre custo da informação e  responsividade criada pela informação.

Fonte: Porto Pédia