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A Logística a cada dia se transforma nas organizações em algo diferente de um “departamento”, se tornando diferencial competitivo para quem a compreende. Isto ocorre, pois os custos logísticos podem representar de 5% a 35% das vendas de uma empresa, no qual esta diferença se dá em razão do tipo de negócio que se está analisando. Porém lembrem-se, estamos falando de Brasil.

Custos elevados atracavam uma empresa e apesar de serem lucrativas podem inviabilizar o negócio de longo prazo se estes custos não forem medidos e/ou controlados.

O custo Brasil, termo amplamente divulgado em jornais e revistas, termo este reflete as dificuldades estruturais, burocráticas e econômicas que encarecem o investimento no Brasil, tem sido contaminado cada vez mais por nossos custos logísticos.

Neste caso, não é algo que está nas mãos dos líderes das empresas privadas nacionais visarem sua redução. Os mesmos arcam com este problema estrutural do país, os contabilizando em seus caixas.

Economicamente falando, um país para ser desenvolvido deve possuir muitos atributos para ser atrativo para o investidor externo – questões que envolvem judiciário, como quebra de patentes entre outros, legislativo que envolve problemas sociais são temas de grande complexidade para haver mudanças que surtam efeito em nosso desenvolvimento como nação a curto prazo.

Porém questões voltadas a burocracia brasileira, investimento em estrutura de estradas, portos e ferrovias é algo que pode ser alterado com uma política firme e continuada, onde podemos ter dentre alguns alguns anos o nosso sonhado crescimento sustentável nestes quesitos.

O momento é propício uma vez que não se pode esperar fim de mandato para cumprir promessas, o prazo foi dado por outras esferas, se queremos realmente nos tornar em 2020 a quarta economia do mundo como nossos “gurus” prevêem, a hora é essa!!!

Por: Gilberto Moreira

Fonte: Portal Supply Chain